Форд 6,0 18 мм головка циліндра 1843080C1 для Ford F-250 F-350 6,0 л

Форд 6,0 18 мм головка циліндра 1843080C1 для Ford F-250 F-350 6,0 л

US Perfect Auto Parts & Supplies Inc. стала домінуючою присутністю в індустрії важких автозапчастин, постійно забезпечуючи надійні компоненти в усьому світі. Складається з команди висококваліфікованих інженерів з великою галуззю знає - як ми тісно співпрацюємо з клієнтами, щоб створити індивідуальні рішення. Наш широкий асортимент продукції, що охоплюють турбокомпресони та різні деталі двигуна, заслужили сильну репутацію як вдома, так і за кордоном. Завдяки нашому колодязному інвентаризації ми можемо негайно виконати замовлення, будь то для одиночних одиниць чи великих - масштабних оптових.

Ця головка циліндра Ford 6,0, позначена номерами OEM 1843080C1 та 1840330C1, точно розроблена для Ford Super Duty F - 250 та F - 350 6,0 -літрового дизельного двигуна. Виготовлений з високих матеріалів та виготовлених за допомогою вдосконалених технік обробки, він проходить суворі перевірки якості. Головка циліндрів 18 мм - забезпечує відмінну сумісність, забезпечуючи стабільну роботу двигуна та ефективну потужність. Його надійна структура може терпіти високий тиск і високі температури дизельних двигунів, зменшуючи знос та розширюючи загальний термін експлуатації двигуна, що робить його основним вибором для підтримки та модернізації дизельних двигунів Ford 6.0L.

Параметри продукту

Застосування продукту

Виготовлений за допомогою стану - технології мистецтва та точності - цілеспрямовані процеси, наша головка циліндра Ford 6,0 ​​18 мм проходить кілька раундів тестування, включаючи тестування тиску та витоку. Кожна одиниця ретельно виготовлена, щоб відповідати точним вимогам Ford Super Duty F - 250 та F - 350 6,0 -літровим двигунам, забезпечуючи легку установку та надійну продуктивність. Як провідний постачальник нас - ми підтримуємо великий запас, що дозволяє швидко переробляти масові замовлення. Міцна конструкція головки циліндра, побудована з високих сплавів, пропонує підвищену стійкість до корозії та механічного напруження, мінімізуючи частоту технічного обслуговування. Його оптимізована конструкція покращує ефективність прийому та вихлопу, підвищення потужності двигуна та економії палива та дозволяє двигуну послідовно працювати в різних умовах водіння.